Авіаносець USS John F. Kennedy (CVN-79) розпочав ходові випробування на заводі у штаті Вірджинія. Його обладнано електромагнітною катапультою та покращеною системою приземлення.
У Вірджинії почались заводські ходові випробування новітнього авіаносця USS John F. Kennedy (CVN-79), який виступає другою одиницею класу Gerald R. Ford. Корабель вперше покинув суднобудівну верф Newport News Shipbuilding, що є вирішальним етапом перед його офіційним введенням до складу Військово-морських сил США. Про це інформує Defense Express, повідомляє УНН.
Деталі
Авіаносець “Джон Ф. Кеннеді” створений з урахуванням досвіду використання головного корабля цієї серії. Його оснащено електромагнітною катапультою (EMALS) та модернізованою системою приземлення, що дає можливість збільшити частоту злетів літаків на 33% у порівнянні з авіаносцями попереднього покоління Nimitz. Крім того, на кораблі встановлено передову радіолокаційну станцію AN/SPY-6(V)3, подібну до тієї, що використовується на есмінцях Arleigh Burke.
Ці тестування дадуть змогу перевірити важливі корабельні системи та компоненти в морських умовах вперше
– повідомили представники компанії Huntington Ingalls Industries (HII).
Незважаючи на те, що спорудження супроводжувалося затримками через сертифікацію механізмів підйому зброї та гальмівних систем, вихід у море засвідчує готовність авіаносця до завершального етапу перевірок.
Стратегічне значення для флоту США
Введення CVN-79 до складу американського флоту заплановано на березень 2027 року. Поява даного авіаносця надасть можливість розпочати процес виведення з експлуатації ветерана USS Nimitz, списання якого очікується вже у травні 2026 року. Прогнозується, що “Джон Ф. Кеннеді” стане першим кораблем власного класу, який базуватиметься на Західному узбережжі США, посилюючи присутність Вашингтона в Індо-Тихоокеанському регіоні.
Загалом ВМС США мають намір побудувати десять авіаносців класу Ford, котрі протягом наступних десятиліть повністю замінять застарілі атомні авіаносці попередніх серій. Завдяки новим ядерним реакторам та автоматизації процесів, екіпаж нових кораблів зменшено на сотні осіб, що суттєво знижує витрати на їх утримання.