Південнокорейський автоконцерн Hyundai не має можливості здійснити зворотний викуп свого колишнього підприємства в росії, незважаючи на наявність опції реверсної купівлі, термін дії якої закінчується в наступному місяці. Причиною цього є військовий конфлікт в Україні та пов’язані з ним обмеження, які роблять неможливим повернення компанії на російський ринок.
Південнокорейський автовиробник Hyundai не може повернути у власність свій минулий виробничий комплекс у росії через воєнні дії, що відбуваються в Україні. Крім того, термін дії опції зворотного придбання, ймовірно, закінчиться вже у найближчому місяці. Про це інформує Reuters, посилаючись на інформоване джерело, як повідомляє УНН.
Деталі
Як відзначає видання, Hyundai, разом зі своєю філією Kia, раніше був найбільшим іноземним автовиробником у Росії. Проте в 2024 році компанія реалізувала свій завод у санкт-петербурзі. Функціонування підприємства було припинено ще в березні 2022 року — через місяць після російського вторгнення в Україну, що викликало потік західних обмежень та призвело до збоїв у мережах постачання та фінансових операціях.
Угода, за якою Hyundai передав 100% заводу російській AGR Automotive Group за символічну ціну в 140 тис. вон (97 доларів), містила дворічну можливість зворотного викупу. Строк дії цього положення закінчується в січні.
“Це не та ситуація, коли ми можемо повернути акції”, — заявило джерело, обізнане з внутрішніми дискусіями Hyundai, яке попросило не розголошувати його ім’я через делікатність питання.
У Hyundai повідомили Reuters, що остаточне рішення щодо використання права на викуп ще не прийнято. AGR Automotive Group не надала відповіді на запит щодо коментарів.
Хоча співрозмовник не вказав на конкретні причини неможливості використання опції, він звернув увагу на триваючий військовий конфлікт в Україні. Незважаючи на те, що президент США Дональд Трамп назвав завершення війни одним із пріоритетних завдань своєї адміністрації та чинить тиск на Київ і Москву для досягнення мирної угоди, військові дії тривають, а санкції США та ЄС проти Росії залишаються в силі.
“Війна повинна закінчитися”, — підкреслило джерело.
Наразі невідомо, чи означатиме пропуск січневого терміну остаточну відмову Hyundai від права на зворотний викуп, або ж компанія зможе домовитися про продовження терміну
– зауважує видання.
Через репутаційні ризики та обмеження, які унеможливили роботу заводів, значна частина іноземних автовиробників покинула російський ринок. Під час продажу активів у росії у 2024 році, Hyundai повідомила про збитки в розмірі 287 млрд вон.
Деякі компанії, зокрема Hyundai, продали підприємства російським структурам за номінальні суми, залишивши за собою можливість зворотного викупу, сподіваючись колись повернутися. Більшість таких підприємств зараз складають китайські автомобілі під російськими торговими марками, а завод Hyundai випускає автомобілі під маркою Solaris — колишньою назвою популярної моделі корейського виробника для російського ринку.
Японська Mazda Motor стала першою компанією, яка втратила право на зворотний викуп у жовтні, відмовившись реалізовувати опцію викупу 50% свого російського заводу у колишнього партнера Sollers. Renault, Ford, Nissan і Mercedes-Benz також мають можливості зворотного викупу, термін дії яких закінчується між 2027 і 2029 роками. Toyota та Volkswagen реалізували свої активи без будь-яких прав на викуп.
До припинення діяльності в росії завод Hyundai в санкт-петербурзі був одним із найбільших іноземних автопідприємств у країні з виробничою потужністю понад 200 тис. автомобілів Hyundai і Kia на рік. Hyundai та Kia, у якій Hyundai володіє приблизно 35%, були лідерами серед іноземних компаній на російському ринку до війни в Україні. У 2019 році вони разом продали понад 400 тис. автомобілів — близько 23% від загального обсягу продажів нових автомобілів у Росії, обігнавши найбільшого місцевого виробника АвтоВАЗ. Приблизно половина цього обсягу вироблялася безпосередньо на російському заводі.
Автомобільна промисловість росії, яка колись вважалася однією з найперспективніших у Європі, демонструє незначні ознаки відновлення цього року. На даний момент на ринку домінують китайські компанії, які в 2024 році продали в росії близько 1 млн автомобілів із загального обсягу продажів 1,57 млн одиниць.