Міжнародне енергетичне агентство: ціни на нафту можуть піднятися – світові резерви «зменшуються» безпрецедентними темпами 13.05.2026 13:18 Укрінформ В Міжнародній енергетичній агенції (МЕА) застерегли, що глобальні запаси нафти виснажуються небаченими темпами, а збої, викликані конфліктом в Ірані, створюють ризик додаткового різкого стрибка цін.
Як передає Укрінформ, про це йдеться у щомісячному звіті агенції, інформує FT.
У квітні обсяги сирої нафти та нафтопродуктів зменшувалися майже на 4 млн барелів на день – це більше, ніж сумарне використання Великої Британії та Німеччини – що несе загрозу вичерпання ресурсів, на котрі держави покладаються для стабілізації у випадку криз в постачанні.
«Світ витрачає запаси нафти з рекордною швидкістю, оскільки країни-імпортери відчувають перебої з поставками з Близького Сходу. Інтенсивне скорочення резервів на фоні поточних проблем може бути сигналом майбутніх цінових сплесків», – відзначили в МЕА.
В МЕА констатували, що всесвітні запаси нафти зменшились майже на 250 млн барелів від початку війни, не враховуючи нафту, що опинилась в Перській затоці через майже повне блокування Ормузької протоки. В агенції додали, що втрати поставок з держав Перської затоки частково компенсуються падінням споживання, зокрема в розвинених країнах.
За інформацією МЕА, цьогоріч Європа планує знизити споживання нафти до рівнів, які востаннє фіксувалися після повномасштабної агресії Росії в Україну, – на 140 тис. барелів на добу. Це можливо за умови, що війна в Ірані закінчиться до початку червня, зазначили в МЕА. Якщо конфлікт продовжуватиметься і надалі, Європі доведеться вдатися до подальших обмежень.
Усі країни-імпортери нафти відчули наслідки майже повного закриття Ормузької протоки, через яку зазвичай транспортується приблизно п’ята частина світової нафти. Зменшення поставок з Близького Сходу викликало найбільший шок у забезпеченні нафтою за всю історію. Споживання впало в багатьох державах, особливо в Азії, яка імпортує значну частину нафти з Близького Сходу.
Одним з нафтопродуктів, що найбільше відчуває напруження в Європі, є авіаційний керосин. У 2025 році Близький Схід забезпечував близько 60% авіаційного пального до Європи. За даними МЕА, у квітні чистий імпорт скоротився майже на 100 тис. барелів на день у порівнянні з попереднім роком, що спричинило зниження запасів у ключовому хабі Амстердам–Роттердам–Антверпен до рівня, нижчого за п’ятирічний мінімум. Вплив скорочення поставок був частково компенсований завдяки збільшенню експорту з Північної Америки, зокрема зі США, які збільшили експорт дизельного пального на 430 тис. барелів на добу порівняно з минулим роком і направили 80% цих поставок до Європи, відзначили в МЕА.
Як повідомляв Укрінформ, три найбільші європейські нафтові компанії отримали до $4,75 мільярда прибутку від потрясінь на світових енергетичних ринках через війну в Ірані, що зумовила різкий стрибок цін на «чорне золото».
Фото: freepik
Ціни Енергетика Нафта Авторинок