Китай став провідним постачальником зарубіжних автомобілів до РФ в обхід обмежень – Reuters 12.02.2026 18:19 Укрінформ Численні тисячі транспортних засобів відомих європейських, японських і корейських марок імпортуються до Росії з Китаю за допомогою неформальних схем, які нерідко ігнорують санкції західних і азіатських урядів і вимоги автомобільних компаній покинути російський ринок.
Про це, посилаючись на дані російської компанії Autostat та інсайдерів галузі, повідомляє Reuters, інформує Укрінформ.
Обмеження і зобов’язання автомобільних компаній з’явилися у відповідь на вторгнення Росії в Україну у 2022 році, однак процвітаюча торгівля транспортними засобами знаних брендів – від Toyota і Mazda до німецьких моделей преміум-класу – триває в Росії завдяки неформальним схемам, що дозволяють російським дилерам замовляти їх через китайських партнерів.
Значна частина автомобілів виготовляються на заводах в Китаї, де чимало міжнародних марок виробляють транспортні засоби з місцевими компаньйонами, або доставляються туди після виробництва в іншому місці. Збільшується число уживаних автомобілів з нульовим пробігом – нових авто, які оформлені як продані в Китаї та експортуються до РФ як уживані.
Трейдери, що транспортують європейські, японські та південнокорейські транспортні засоби з Китаю до Росії, кваліфікують нові автомобілі як уживані, щоб уникнути потреби отримувати згоду власника торгової марки на продаж в РФ.
Уживані авто з нульовим пробігом часто продаються в Китаї зі значними дисконтами, однак в Росії їх реалізують за вартістю нових автомобілів.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen та інші автовиробники з держав, що ввели антиросійські санкції, забороняють продаж до Росії та намагаються запобігти несанкціонованому експорту, проте акцентують увагу на складності розслідування можливих порушень, оскільки це вимагає значного часу та сприяння третіх сторін.
Зібрані Autostat дані вказують на те, що продажі за неформальними схемами сягають десятків тисяч транспортних засобів. Водночас, цифри демонструють, що імпорт з Китаю складає дедалі більшу частку всіх західних або японських автомобілів, зареєстрованих у Росії, а також стабільні обсяги надходження брендів з Південної Кореї.
Відповідно до даних, у 2025 році в Росії реалізували близько 130 тисяч транспортних засобів, виготовлених в державах, що ввели антиросійські санкції. Майже половину з цієї кількості становили автомобілі, вироблені в Китаї і поставлені за неформальними схемами, а загалом з моменту вторгнення Росії в Україну у лютому 2022 року в РФ продано понад 700 тисяч автомобілів усіх цих іноземних виробників.
Як повідомляв Укрінформ, Євросоюз запропонував повністю заблокувати будь-які операції з криптовалютами, пов’язані з Росією, щоб перекрити Москві можливість обходити санкції через активи поза традиційною банківською системою.
Фото: freepik
Автомобіль Китай Авторинок Росія