>
У червні 2026 року морські перевезення сирої нафти Росією досягли 27,48 мільйонів тонн вантажопідйомності танкерів, перевершивши показники всіх попередніх місяців поточного року, як стверджує експерт моніторингової групи “Інституту Чорноморських стратегічних досліджень” Андрій Клименко.
“Це свідчить про те, що всі обговорення, рішення та дії наших партнерів у Європі щодо так званої боротьби з так званим “тіньовим флотом” не приносять результатів… На жаль”, – написав Клименко у Facebook.
Згідно з даними, опублікованими під його дописом, після показника у 24,97 мільйона тонн у жовтні, морський експорт сирої нафти РФ знизився до 22,85 мільйонів тонн у листопаді та 23,54 мільйонів тонн у грудні 2025 року, що було пов’язано з введенням санкцій президентом США Дональдом Трампом.
Водночас, вже у січні 2026 року показник збільшився до 24,98 мільйонів тонн. У лютому 2026 року, через замерзання Фінської затоки, він скоротився до 21,68 мільйонів тонн, у березні зріс до 24,32 мільйонів тонн, а після атак Збройних Сил України по російських портах у Балтійському та Чорному морях у квітні становив 22,99 мільйонів тонн.
Проте, вже у травні експорт збільшився до 26,89 мільйонів тонн, а в червні досяг рекордних 27,48 мільйонів тонн загальної вантажопідйомності танкерів.
“В Україні розуміють, що необхідно робити як у військовому, так і в санкційному контексті. Щодо останнього – санкційного – пропозиції України все ще намагаються ігнорувати. Але… Побачимо”, – підсумував експерт.