Збиток у ₴7,9 мільярда: Укрзалізниця зазначила, що І квартал став непростим періодом 01.06.2026 15:19 Укрінформ У першому кварталі 2026 року АТ «Укрзалізниця» зазнало приблизно 7,9 млрд грн збитків через безперервні ворожі атаки, зменшення обсягів перевезень та зростання вартості палива й електроенергії. Про це проінформувала пресслужба компанії, передає Укрінформ. «Перший квартал 2026 року для Укрзалізниці видався складним випробуванням», — констатували в компанії. Зазначається, що за І квартал агресор здійснив 541 напад на залізничну інфраструктуру та рухомий склад, що дорівнює половині всіх атак за весь 2025 рік. Внаслідок цього було пошкоджено 1 718 об’єктів, а 28 залізничників отримали поранення під час виконання службових обов’язків. «Ці регулярні напади ворога на інфраструктурні об’єкти, значне подорожчання енергоресурсів негативно відобразилися на показниках діяльності компанії — як наслідок, зафіксовано збиток у розмірі близько 7,9 млрд грн», — йдеться у повідомленні. Незважаючи на фінансові втрати та виклики, компанія зберегла незмінними тарифи для пасажирів та вантажовідправників, аби підтримати населення й економіку. На погіршення фінансових результатів суттєво вплинуло збільшення операційних витрат. Через інтенсивні обстріли енергетичних об’єктів та необхідність імпорту електроенергії, її вартість для компанії зросла на 52%, що призвело до додаткових витрат у розмірі 2,58 млрд грн. До того ж, на тлі подій на Близькому Сході, закупівельна ціна дизельного пального у березні підскочила майже на 50%. Водночас обсяги вантажних перевезень у І кварталі скоротилися на 6,4% — до 34,8 млн тонн. Це зумовлено як ударами РФ по портовій та промисловій інфраструктурі, так і зимовими проблемами з електропостачанням, через які були призупинені роботи великих металургійних та гірничо-збагачувальних комбінатів. Пасажирські перевезення на далекі відстані також зменшилися на 10% порівняно з аналогічним періодом минулого року — до 5,8 млн пасажирів через систематичні атаки на поїзди, які змушували залізничників оперативно коригувати чи скорочувати маршрути. З метою забезпечення безперебійного руху Укрзалізниця впровадила режим економії, зокрема другий рік поспіль не проводиться індексація заробітної плати працівників, а витрати на розвиток і відновлення були оптимізовані. Наразі компанія перевиконує програму операційної ефективності на суму понад 10,2 млрд грн завдяки рекордному продажу брухту, оренді приміщень через Prozorro та передачі непрофільних активів. Важливим чинником збереження функціонування також стало запровадження експериментального механізму державного замовлення, завдяки якому держава вперше розпочала планомірно компенсувати різницю між собівартістю пасажирських перевезень та чинними тарифами. Як повідомлялося, уряд контролює ситуацію щодо фінансового стану АТ «Укрзалізниця», триває робота над законопроєктом про запровадження PSO (Public Service Obligation) на постійній основі — він має бути поданий на розгляд парламенту у ІІІ кварталі 2026 року. Економіка Укрзалізниця Збитки