Поширити Джерело: online.ua
Гібридний дрон Raybird від українського виробника Skyeton з електричним двигуном на водневому пальному розпочав бойове застосування в одному з формувань Оборонних сил України. Про це повідомила фірма-розробник.
Ключові тези:
- Український розвідувальний БПЛА Raybird має електричний двигун на водневому паливі, що дає змогу зменшити теплове та звукове випромінювання, розширити робочий спектр висот і підвищити ефективність праці.
- Дрон здатен лишатися в небі приблизно 12 годин і функціонувати в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм, що вирізняє його від інших аналогічних пристроїв.
Український розвідувальний дрон Raybird обладнаний електричним двигуном на водневому пальному
З грудня 2025 року безпілотний апарат в рамках міжвідомчих тестувань здійснює бойові вильоти на передовій.
Цей дрон використовується для тривалих розвідувальних операцій. Використання воднево-електричної тяги забезпечує зниження теплового та звукового сигналу, розширення робочого діапазону висот і збільшення продуктивності функціонування платформи.
Поширити
За даними на січень 2026 року ця модифікація дрона може бути в повітрі близько 12 годин. Новий БПЛА може працювати в температурній зоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
У фірмі пояснюють, що водневе пальне дозволяє об’єднати переваги електричного двигуна з довгим безперервним польотом.
В процесі створення воднево-гібридної версії було вирішено багато технічних питань, в тому числі пов’язаних з роботою рухової установки в різних кліматичних умовах, високою проникністю водню та питаннями логістики.
Нову версію Raybird з водневою руховою установкою Skyeton створила на базі серійного Raybird (ACS-3) з двигуном внутрішнього згоряння. БПЛА міг перебувати в повітрі більше ніж 28 годин і експлуатувався теж в температурній зоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
Skyeton планує надавати гібридний Raybird як самодостатнє рішення. Формування зможуть використовувати змінні заправлені резервуари або мобільні установки для виробництва водню безпосередньо на місці застосування.
Зараз інженери фірми працюють над збільшенням тривалості польоту гібридної версії до 20 годин. Дрон готується до проходження процедури кодифікації для більш широкого використання у формуваннях Оборонних сил України.
Поширити